Американской компанией Форд активно ведётся тестирование новейшей модели Ford Focus ST. Продажи новинки спортивного класса от концерна Форд планируется начать в 2012 году. На сегодня разработка и «обтачивание» деталей новинки проходит проверки в жестких режимах. Делается это для того, чтобы точнейшим образом оптимизировать динамические характеристики машины. Тестирование спортивный автомобиль проходит в Германии на немецком «Нюрбургринге» и в условиях Калифорнийских автострад.
В комплектацию спортивного новичка в линейке Форд Фокус будет входить основательно усовершенствованный двигатель EcoBoost, мощность которого, не много не мало, 246 л.с.. К тому же двигатель EcoBoost является гораздо более экономичным, нежели двигатели, которыми оснащались автомобили Focus ST предыдущего поколения (точные цифры топлива, расходуемого новинкой, производитель пока отказывается сообщать).
«Множество мировых производителей на сегодня стремится максимально снизить показатели расходов топлива своими автомобилями. Компания Форд также не является исключением. Именно поэтому команда разработчиков автомобильного концерна Ford проводит огромное количество исследований в этой сфере, при этом стараясь найти оптимальный баланс между высокими характеристиками авто и минимальным расходом топлива при его эксплуатации», рассказывает главный инженер программы Global Performance Products, Европейского отделения компании Форд, Матиас Тон (Matthias Tonn).
На сегодня автопарк прототипов Ford Focus ST, с которым ведётся непрерывная работа инженеров по совершенствованию и тестированию, в Северной Америке и на территории Европы насчитывает около шестидесяти экземпляров.
Буквально на днях подошла к концу серия испытаний прототипа в жестоких климатических условиях на территории Северной Америки, а также был пройден ряд серьёзных жёстких тестов для доводки рулевого управления автомобиля. «Детали были несколько раз перепроверены. А также исправлено огромное количество мелких недостатков, для выявления которых и были проведены серьёзные тесты. Сделано это было для того, чтобы с точностью утверждать: новая разработка Форда заслуживает отметки ST», утверждает инженер Матиас Тон. «Мы в разы улучшим показатели автомобиля, в том числе управление, вождение, а также эксплуатационные возможности. Делаться это будет исключительно, чтобы сделать продукт, в разы лучший, чем действующая европейская модель Focus ST.
Довольно ответственно подошли специалисты компании Форд и к созданию неповторимого дизайна салона автомобиля. Учитывая то, что данная модель позиционируется как авто класса «спорт», для удобства вождения конструкция кресел была сильно изменена. Что касается формы кресел машины – они стали многим более элегантными и эстетически привлекательными, а также обрели многим более низкую посадку.
Также в новенькой модели Форд огромный упор будет сделан на улучшение эксплуатационных характеристик машины, к примеру, на особенно тщательную настройку системы усиления руля Electric Power Assist Steering (EPAS).