Эти автомобили — Kia Sorento и Peugeot 4007, считают одними из близстоящих в насыщенной линейке кроссоверов. Класс SUV/CUV весьма популярен в нашей стране, и каждой новой модели в нем приходится расталкивать плотный ряд конкурентов тугими плечами, дабы не оказаться во второй, а то и в третьей шеренге.
Необходимо отметить, что появление нового Соренто в 2009 г. и Пежо 4007 в 2007 г. вызвало несколько разную реакцию. Продажа Kia Sorento первого поколения началась еще в 2002 году, и он очень быстро стал одним из наиболее популярных в модельном ряду Киа. Поэтому выход второй генерации ожидался с огромным интересом и заслуженно стал достаточно ярким событием в автомобильном мире.
Успешный старт продаж Kia Sorento II в США заставил создателей приложить максимум усилий для расширения гаммы силовых агрегатов и активизации продвижения автомобиля в Европе. В то же время Peugeot 4007 – это лишь первый опыт французской компании в разряде вездеходов. И, хотя репутация фирмы достаточно высока и в основу 4007-го легла платформа и наработки Mitsubishi Outlander XL, отношение к автомобилю довольно настороженное. Возможно, отчасти, именно поэтому машину и поныне не столь часто можно встретить на дорогах наших городов.
Габаритные характеристики Kia Sorento и Peugeot 4007 действительно почти одинаковы – «кореец» имеет лишь незначительный перевес по всем параметрам, включая клиренс. Однако при этом в салоне Соренто на трех полноценных рядах сидений легко и достаточно свободно размещаются семь пассажиров. Это будет дополнительным аргументом для того, чтобы купить Kia Sorento для регулярных коллективных поездок, в качестве семейного или офисного автомобиля и т.п. Пежо 4007, хоть и номинирован так же, как семиместный, однако дополнительные места в нем назвать пассажирскими можно лишь условно – они весьма неудобны, да и пассажирам второго ряда придется пожертвовать свободой расположения.
При некоторой схожести стилевого решения оформления передней панели, качество отделочных материалов и блок электронных устройств на центральной консоли в Соренто выглядят значительно солиднее и даже просто богаче. Впрочем, стремление к излишней практичности нетрудно заметить во многих последних моделях французских производителей. Отдельной строкой практически во всех отзывах о Киа Соренто говорится о необычайно высокой эргономике водительского места – руки словно сами находят необходимую кнопку или переключатель, не позволяя водителю отвлекаться от контроля за дорожной ситуацией.
Следует отдать должное разработчикам обоих автомобилей: обеспечению безопасности пассажиров уделено значительное внимание. Тест Киа Соренто продемонстрировал повышенную, благодаря применению особых сортов стали, ударостойкость кузова. Центральная стойка защищена дополнительной металлической дугой, пассажиров от травм также предохраняют боковые панели, фронтальные и боковые подушки безопасности, активные подголовники. Кроме этого, Соренто оснащен большинством самых современных систем активной безопасности — системой курсовой устойчивости, ABS, EBD, DBC и множеством иных.
Конечно же, говоря о современных французских и корейских автомобилях, невозможно не упомянуть об их экстерьере, насколько субъективным не было бы любое мнение. Нередко любители машин приходят в автосалон Kia, чтобы просто полюбоваться дерзким полетом вдохновения дизайнеров компании. Безусловно, Sorento их также не разочарует – характерный, бескомпромиссно-решительный «прищур» передних фар, интересное решение «противотуманок», панорамная крыша, но, главное – целостность и законченность всего образа производят исключительно приятное впечатление.
Дизайн Пежо 4007 достаточно своеобразен. При общей сдержанности силуэта мощное «забрало» переднего воздухозаборника навевает воспоминания о далеких рыцарских временах, а в комплекте с блоками «недобро» глядящей головной оптики облик автомобиля получился вызывающе агрессивным, хотя, в целом, и весьма современным.
По динамическим и эксплуатационным качествам характеристики Kia Sorento и Peugeot 4007 во многом схожи. «Француз» оснащен моторами, имеющими мощность 147, 156 и 170 л.с., с расходом топлива 8,0-11,2 л/100 км, у Киа двигатели развивают 174 и 197 л.с., а потребляют 6,6-8,8 л. Автомобили относятся к одной ценовой категории, а несколько большая цена Киа Соренто в топовых версиях сформирована за счет использования высококлассных отделочных материалов и традиционно чрезвычайно богатой опциональной насыщенности – камера заднего вида, мультируль, двухзонный климат-контроль и масса прочих полезных новшеств. Наверняка, именно благодаря этому многие в своем выборе отдадут предпочтение Соренто.