Гарантированный ресурс двигателя до конкретной величины не оказывает влияния на его стабильную работу. Тем не менее, дизельные генераторы от производителя подвержены постоянному износу в ходе неправильной эксплуатации или технического обслуживания. Конечно, в большинстве случаев износ деталей и узлов начинается постепенно и в двигатели автомобиля могут возникнуть некоторые дефекты. В таком случае владельцу транспортного средства необходимо обратиться за помощью в компанию, которая выполнит сертифицированный ремонт грузовиков или легковых автомобилей с дизельным генератором.

Основные дефекты двигателя могут быть следующие:

• Повышенный расход масла – допустим, что автомобиль расходует масло с отметки «max» до отметки «min» за одну-две тысячи километров пробега.
• Цвет дымового выхлопа – дымовой выхлоп может быть нескольких цветов – белый, черный или цветной. Цвет выхлопного дыма считается важнейшим диагностическим показателем, иногда прямо указывающий на определенную неисправность.
• «Маховый» налет на свечах зажигания.
• На холостых оборотах замечена аритмичность в работе двигателя (например, трясется рычаг коробки передач).
• Из трубы системы вентиляционных отверстий картера пар и газ выходят в один ритм с рабочим ходом цилиндров. В то время как на исправном двигателе газы и пары выходят без разборчивой пульсации потока.
• Повышенный расход дизельного топлива, как в городском цикле, так и на трассе.
• Падение мощности двигателя считается серьезным недостатком, при обнаружении которого сразу же стоит обратиться в авторизированный сервисный центр.
• Во время работы силовая установка троит.
• Посторонние шумы при работе двигателя, которые преследуют агрегат на значительном отрезке. Такие звуки способны во время уведомить владельца о каких-либо неисправностях.
• Пониженное давление масла.
• В работе двигателя заметка какая-то жесткость. Например, детонация, досрочное или калильное зажигание.
• «Выстрелы» в глушители, «чихание» карбюратора говорят о том, что смесь в блоках цилиндров загорается при открытых клапанах.
• Постоянный перегрев двигателя машины.

• О проблемах, которые приведут к ремонту двигателя, говорят не отдельные признаки, а целый комплекс неполадок во всей системе. Обычно капитальный ремонт двигателя при соблюдении правил эксплуатации и своевременном техническом обслуживании проводиться через 150-200 тысяч пробега.