Еще в 2000 году на рынок автомобилей вышло второе поколение «Лагуна». Уже тогда автомобиль был в топах по продаже среди машин семейного класса. Кроме того увеличил рейтинг на рынке еще и показатель высокой безопасности. В 2001 автомобиль был награжден 5 звездами от ЕвроNCAP.
Удивительно то, что кузова седан компания для данной модели не производила. Все поставки были исключительно в виде хэтчбек и универсал. Кардинальные изменения дошли до «Лагуны» в 2005 году. Тогда дизайн экстерьера и интерьера кардинально поменялся. Изменился вид фар, бампера, радиаторной решетки. Ярлык фирмы теперь перешел на изгиб переднего бампера. Против туманные фары стали круглыми, и начали сильно выделяться на фоне бампера.
Минусы замечены в тормозах. Суппорты имеют способность заклинать во время движения, в результате попадания туда грязи, а датчики ABS плохо перенашивают холод, поэтому через 3-4 года могут отказать. Передняя подвеска не изменилась. Все осталось от предыдущего поколения. Только рычаги уменьшили в весе, использовав другие сплавы. Но задняя подвеска изменилась. Традиционные торсионы заменила полунезависимая пружинная подвеска с продольными рычагами. За равновесие на дороге отвечают стабилизаторы, расположенные как спереди, так и сзади.
Дорога для пассажиров выдается плавной, авто не наклоняется в поворотах, хорошо держится дорожного покрытия. Но не следует ожидать от «Лагуны» чего-то спортивного, это все-таки семейное авто. Поэтому лучше забыть о треках, где бы его можно было испытать на максимум. Многие компании, которые предлагают такую услугу как аренда автомобиля без водителя, часто используют данное ТС в своем автопарке.
Клиренс в 120 мм, несколько настораживает во время поездок по битых дорогах. Авто явно создан не для такого покрытия. Хотя существуют автомобили «Лагуна» с комплектацией для «плохих» дорог. Однако этого все же мало.
На автомобилях первых партий ставились амортизаторы, которые выдерживали до 40 тыс. км пробега, дальше их приходилось выбрасывать. А замена ходовой части не из дешевых. Например, замена тех же амортизаторов стоить 190 долларов за каждый, замена передних рычагов потянет еще на 230 долларов. Кроме этих составляющих, есть еще и другие, что также подвергаются воздействию износа и поломки.
В общем «Renault Laguna » — безопасный, удобный автомобиль с неплохой базовой комплектацией, однако он способен «забирать» из кошелька водителя немалые суммы на обслуживание.
В данной статье использованы материалы веб-сайта интернет магазин автозапчастей SHOP-ARFA: http://shop-arfa.ru/, надежного поставщика запчастей на иномарки.