Возникновение контейнеров-рефрижераторов

Как известно, лед использовался для охлаждения с незапамятных времен. С возникновением контейнеров было бы логично предположить, что в этом случае для охлаждения грузов также применялся бы лед. Однако дело обстояло немного иначе – в начале позапрошлого века лед перевозился морем в специально оборудованных трюмах, обложенный для теплоизоляции досками и укрытый древесными опилками. А вот для охлаждения лед применялся потребителями, которые помещали его в свои шкафы и погреба, выполнявшие роль холодильников.

Первый контейнер-рефрижератор появился только в конце XIX столетия, вскоре после того, как получили распространение стационарные холодильные установки. В те времена он зависел от централизованной системы охлаждения, установленной на судне. Несмотря на то, что его конструкция оставляла желать лучшего, появление рефконтейнера оказало значительное влияние на грузоперевозки. И постепенно конструкция контейнера модифицировалась: поначалу только несущие составляющие контейнера были изготовлены из стали, для боковых стенок применялась многослойная фанера. Впоследствии весь корпус контейнера стал производиться из качественного листового железа.

Уже в начале XX века рефконтейнер перестал казаться диковинкой, а изобретение фреона привело к настоящему прорыву в этой области, значительно повысив безопасность использования холодильных установок. Появление ребер жесткости позволило придать стенкам дополнительную прочность за счет эффекта формы. В результате срок эксплуатации контейнера ощутимо возрос, но процесс модификации этой транспортировочной тары продолжился. И свой нынешний вид контейнер-рефрижератор обрел только в 80-х годах прошлого столетия.

Нельзя недооценивать роль рефрижераторов в жизни современного общества. Развитие экономики отдельных государств в некоторых случаях было тесно связано с функционированием холодильного оборудования. Так, экономический подъем, отмеченный в середине прошлого столетия в Австралии, непосредственно связано с масштабным экспортом мяса и экзотических фруктов в США и страны Западной Европы. До появления контейнеров-рефрижераторов просто невозможно было доставить через океан такое количество замороженного мяса и охлажденных фруктов, но наличие контейнерных терминалов в портах, активное производство контейнеровозов в корне переломило ситуацию.