Благодаря многочисленным сообщениям об авиакатастрофах по телевидению и в прессе отдельные типы самолетов приобрели статус «наиболее опасных». На сегодняшний день самолет Боинг 707, успешно выпускаемый до 1991 года, рассматривается, как транспорт, который негоден для осуществления полноценных и рациональных авиаперевозок пассажиров и грузов. Несмотря на то, что самолет был снят с производства, с эксплуатации он выведен не был. Пугает количество крушений, которые потерпела именно эта модель всем известного авиалайнера. Сегодня, когда масла в огонь подливают Боинги, которые буквально один за другим попадают в авиакатастрофы, тема крушений с каждым днем становится все популярней.

Паническая боязнь полетов, наблюдаемая у большинства людей, отрицательно сказывается на авиаперевозках, делая их невостребованным способом передвижения в пространстве. Несмотря на то, что количество авиакатастроф с участием самолетов из линейки Боингов по отношению к общему числу крушений не сильно велико, даже отдельные происшествия неизгладимым следом отпечатываются в памяти людей. 

Ту-104 на сегодняшний день признан наиболее опасной моделью среди русских самолетов. Объясняется этот факт ужасающе высоким процентом катастроф. Старые модели самолетовДуглас, ТУ, ИЛ и Боинг, используемые для авиаперевозок по сегодняшний день, достаточно часто попадают в аварии. Существует предположение, что и Боинг 767, который сегодня с завидной частотой сходит с конвейера, в скором времени выпускаться не будет, ведь он занимает «почетное» место среди самых аварийных самолетов. 
Аэробусы ныне признаны самыми безопасными самолетами. Они гораздо меньше своих более привычных аналогов и крушения они терпят очень редко, практически никогда. Авиаперевозки пассажиров и грузов, осуществляемые при помощи аэробусов, сегодня считаются самыми дорогими, так как их стоимость значительно превышает цену установленную на перевозки при помощи обычных самолетов. По счастливой случайности модификация ТУ-204 попала в линейку лучшего авиатранспорта.