Практически никому не известная хорватская компания Rimac Automobile, занимающаяся производством суперкаров, планирует представить на популярном автосалоне во Франкфурте свое единственное детище, которое развивает мощность больше, чем нашумевший Bugatti Veyron.
Удивительно, но автомобиль развивает такую мощность с помощью электрической силовой установки, которая состоит из четырех электрических двигателей, развивающих совокупную тягу в 1088 л.с. Двигатели поделены на заднюю и переднюю системы, которые, соответственно, подключены к задней и передней осям автомобиля. При этом каждое колесо может ускоряться или замедляться независимо от других, что дает суперкару более плотное сцепление с дорожным покрытием. Автомобиль обладает низким центром тяжести, высоким крутящим моментом и позволяет разгоняться без переключения передач, что дает водителям совершенно новый опыт, особенно, если они привыкли к вождению таких авто, как грузовик мицубиси кантер или других автомобилей серийного производства.
Пока что нет даже виртуального концепта суперкара, так как единственное, что сделала компания – это выпустила небольшой тизер, где виден автомобиль, накрытый покрывалом на фоне счетчика, отсчитывающего время до премьеры.
Впрочем, уже известны некоторые характеристики авто. Машина будет весить 1650 кг, что является довольно приличным результатом, как для автомобиля на батареях. Разгоняться до сотни автомобиль будет всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость суперкара будет ограничена до 305 км/ч. При этом пробег автомобиля без подзарядки составляет внушительные 600 км.
Такие заявления выглядят несколько провокационно, особенно учитывая тот факт, что и более опытные производители пока что не могут добиться от электрических автомобилей таких технических характеристик. Особенно удивляет показатель пробега автомобиля.
Стоимость суперкара не сообщается, однако вряд ли ее можно сравнить с ценами, к примеру, на автомобили Мицубиси в Новосибирске или любом другом городе.
Как говорится на сайте компании, конструкторы решили начать работу с чистого листа и утверждают, что даже обычный электромотор превосходит двигатель внутреннего сгорания по всем параметрам, а разработанный компанией синхронный электромотор с постоянным магнитом и подавно.