ИНТЕРФАКС
19.01.2012
Минувший год стал рекордным по изломам литья в тележках грузовых вагонов – РЖД
Минувший год стал рекордным по количеству изломов литых деталей в тележках грузовых вагонов, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
Всего в 2011 г. зафиксировано таких 25 случаев против 21 в 2010 г.
Наиболее частая причина изломов – образование и развитие усталостных трещин в местах литейных дефектов. Более 90% изломавшихся в 2011 г. литых деталей были изготовлены в 2007-2010 гг. на предприятиях «АзовЭлектроСталь», «Алтайвагон», «Уралвагонзавод» (УВЗ) и «Промтрактор-Промлит» (ПТП, актив концерна «Тракторные заводы»). РЖД подчеркивает, что за каждым таким случаем стоит угроза жизни пассажиров, следующих в поездах по соседним путям.
Центр технического аудита РЖД в 2011 г. в ходе приемочного контроля отклонил на заводах 9,105 тыс. боковых рам (4,1% от общего объема их производства), 3,733 тыс. надрессорных балок в тележках грузовых вагонов (3,2%), 4,594 тыс. тонн рельсов (0,5%). В 2010 г. было отклонено 7,568 тыс. боковых рам (4,9%), 3,469 тыс. надрессорных балок (4,5%) и 60,674 тыс. тонн рельсов (6,8%).
В то же время, РЖД отмечают, что в 2011 г. многие российские производители вагонного литья сокращали количество брака. В частности у УВЗ число изломов боковых рам снизилось с 10 до 3, у ПТП – с 4 до 2, у «Бежицкого сталелитейного завода – с 1 до 0