Электровоз ЧС6

 

По теме "ЧС6"

Cпециальные проекты

Реклама

Партнеры и спонсоры

Что еще?

Характеристика электровоза ЧС6

Для железных дорог Советского Союза при их чрезвычайно высокой грузонапряженности очень благоприятным фактором явилось бы уменьшение количества пассажирских поездов при одновременном увеличении их провозной способности. Это может быть достигнуто за счет увеличения числа вагонов в поезде, т. е. повышения веса составов. Последнее требует локомотивов с большей силой тяги. Так как восьмиосные электровозы ЧС200 рассчитаны в основном на повышение скорости, а не веса поезда, то для того, чтобы локомотивы этого типа могли водить более тяжелые поезда, было решено изменить передаточное число их редукторов с 1,786 до 79:38=2,079. Такое изменение привело к снижению скорости на 17 % при одновременном увеличении силы тяги на такую же величину. Электровоз с измененным передаточным числом редуктора первоначально намечали обозначить ЧС16О (по принятой для него максимальной скорости), а затем обозначили ЧС6.
Электровозы ЧС6, помимо передаточного числа редукторов, отличаются от электровозов ЧС200 наличием бандажей у колес, типом токоприемников (17РР2, как на электровозах ЧС2Т) и имеют только обычную автоматическую локомотивную сигнализацию (на электровозах ЧС200 есть также многозначная локомотивная сигнализация АЛСН-200). Тяговые параметры электровоза ЧС6 при среднеизношенных бандажах:
Режим Сила тяги кН, (кгс) Скорость, км/ч Возбуждение, %
Часовой 255 (25980) 115,8 100
Продолжительный 239 (24400) 117,4 100
Максимальной скорости 165 (16850) 160 30,5
Конструкционная скорость электровоза ЧС6 190км/ч, масса при 2/3 запаса песка 164±2 %.
В 1981 г. заводы Шкода изготовили 20 электровозов ЧС6 (заводской тип 50Е2); эти электровозы отличались от электровозов ЧС6 выпуска 1979 г. электрическими соединениями между секциями и конструкцией некоторых аппаратов.
Электровозы ЧС6 поступили для эксплуатации на линию Москва — Ленинград Октябрьской железной дороги.
Род службыПассажирский
Осевая формула2(20 - 20)
Годы выпуска1979 -1981
ТокПостоянный, 3кВ
Инвентарные номера 
Восьмизначные номера на дорогах России и СНГ (на 2005 год) 1201000 - 1201099
Железнодорожные администрации-собственницыРоссия
Диапазон резерва сериинет

Рекомендовать эту статью

Термины, пояснения и исторические справки

Новости из интернета

  

Места на карте, упоминающиеся на сайте 1520mm.ru

Будьте в курсе наших новостей


© 2002—2017 Nicos
Страница сгенерирована за 0,2138 сек.
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика