Тепловоз ТЭ12

Сейчас на железных дорогах

Загрузить картинку на телефон

Показать другую web-камеру

По теме "ТЭ12"

Здание ОАО РЖД (бывшее МПС СССР) - штаб железнодорожной отрасли на протяжении почти 100 лет
В библиотеке
В каталоге статей
В фильмотеке
В архиве обзора прессы
В каталоге программ
На всем сайте

Cпециальные проекты

Партнеры и спонсоры

Что еще?

Заметили в тексте ошибку? Выделите ошибку мышью и нажмите, пожалуйста, Ctrl+Enter
Спасибо!

Характеристика тепловоза ТЭ12

В 1960 г. Харьковский завод транспортного машиностроения им. В. А. Малышева выпустил двухсекционный тепловоз ТЭ12 с тяговыми двигателями ЭДТ-340Г и передаточным числом редуктора 15:68=1:4,53.
Этот тепловоз, представлял собой две постоянно сцепленные секции тепловозов ТЭ10, у которых с одной стороны обычные кабины машиниста превращены в тамбур для перехода из секции в секцию и сняты со стороны тамбуров путеочистители. Мощность и сила тяги при всех режимах, запасы топлива, масла, воды и песка у тепловозов ТЭ12 в два раза больше, чем у тепловозов ТЭ10. Испытания первого тепловоза ТЭ12 проводились в сентябре I960 г. на участке Основа — Красный Лиман.
В 1961 г. Харьковский завод выпустил партию таких тепловозов, но уже под обозначением 2ТЭ10.

Тепловоз ТЭ12 (2ТЭ10)

Род службы	магистральный, грузовой
Осевая формула
Годы выпуска	1960
Инвентарные номера	001
Восьмизначные номера на дорогах России и СНГ (на 2005 год)	Диапазон не выделен

Термины, пояснения и исторические справки

Новости из интернета

Места на карте, упоминающиеся на сайте 1520mm.ru

Будьте в курсе наших новостей

Почтовые рассылки
В рассылку входят анонсы статей о перевозках, советы автолюбителям, материалы для путешественников и любителей истории.
1520mm.ru в Твиттер
О новых статьях, рамещаемых на сайте Вы всегда узнаете из Twitter. Читайте вашу ленту Twitter и добавляйте свои твиты
Библиотека 1520mm.ru
Новости библиотеки всегда под рукой